Klocki hamulcowe nie są elementem na całe życie. To część samochodu, która stosunkowo szybko się zużywa i po konkretnym przebiegu po prostu potrzebuje wymiany. Kiedy dokładnie jest na to odpowiedni moment? Czy kierować się przebiegiem auta, czy może jednak zwracać uwagę na pierwsze niepokojące dźwięki podczas hamowania? W rzeczywistości dużo zależy od Twojego stylu jazdy, warunków na drodze i tego, jak często korzystasz z samochodu. Dlatego warto wiedzieć, jak rozpoznać zużyte klocki hamulcowe i kiedy najlepiej zaplanować ich wymianę.
Spis treści
Jak często wymiana klocków hamulcowych jest zalecana przez producentów i ekspertów?
Nie ma jednej sztywnej zasady, która mówiłaby nam dokładnie, kiedy trzeba wymienić klocki hamulcowe. Niektórzy kierowcy robią to po przejechaniu określonej liczby kilometrów, inni reagują dopiero wtedy, gdy podczas hamowania pojawi się charakterystyczny metaliczny pisk. Są też tacy, którzy po prostu sprawdzają ich stan przy okazji przeglądu i na tej podstawie decydują o wymianie.
Najczęściej jednak przyjmuje się, że klocki wytrzymują mniej więcej od 30 do 50 tysięcy kilometrów, ale dużo zależy od tego, gdzie i jak jeździsz. Jeśli poruszasz się głównie po mieście, gdzie co chwilę trzeba hamować na światłach czy w korkach, klocki zużywają się szybciej i ich wymiana może być potrzebna bliżej dolnej granicy tego zakresu.
Z kolei w autach, które większość czasu spędzają w trasie, sytuacja wygląda trochę inaczej. Przy spokojnej jeździe i rzadszym hamowaniu jeden komplet klocków potrafi wytrzymać nawet 50-60 tysięcy kilometrów. Pamiętaj jednak, że to tylko orientacyjne wartości. Warto więc regularnie poddawać auto diagnostyce BMW.
Profesjonalny serwis BMW w Warszawie
Zadbaj o swoje BMW już dziś!
Jak rozpoznać konieczność wymiany klocków hamulcowych?
Stan hamulców ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo na drodze. Kiedy więc wymienić klocki hamulcowe? Jest kilka sygnałów, których nie warto ignorować. Po pierwsze zwróć uwagę na dźwięki – wszelkie niepokojące tarcia, piski czy szum podczas hamowania mogą być oznaką zużytych klocków.
Jednym z sygnałów, który może świadczyć o problemach z układem hamulcowym, są drgania wyczuwalne na pedale hamulca. Kolejną kwestią jest grubość klocków hamulcowych. Jeśli warstwa ścierna ma 2–3 mm lub mniej, to znaczy, że nadszedł czas na wymianę klocków. W nowych samochodach zazwyczaj są już zamontowane czujniki zużycia klocków, które automatycznie informują Cię o potrzebie ich wymiany. Jednak stan klocków można też łatwo sprawdzić podczas sezonowej wymiany opon w serwisie BMW. Wtedy dostęp do układu hamulcowego jest znacznie wygodniejszy.
Co wpływa na częstotliwość wymiany klocków hamulcowych?
Jak już wiesz, klocki hamulcowe w samochodzie powinno się wymieniać co 30-50 tysięcy kilometrów. Choć warto pamiętać, że jest to przebieg poglądowy, bo zużycie zależy od kilku czynników. Co wpływa na częstotliwość wymiany?
Przede wszystkim styl jazdy. Jeśli gwałtownie przyspieszasz, agresywnie hamujesz czy często zatrzymujesz się przy dużych prędkościach, to klocki zużywają się znacznie szybciej. Odpowiedź na pytanie, co ile wymieniać klocki hamulcowe, zależy między innymi od tego, jak jeździsz.
Kolejną kwestią jest obciążenie pojazdu. Dlaczego? Bo większy ciężar wymaga większej siły przy hamowaniu. A to przekłada się na szybsze zużywanie klocków hamulcowych. Nie bez znaczenia są też warunki drogowe. Inaczej jeździ się po mieście, w terenie czy po autostradzie. W mieście dużo się zatrzymujemy – na światłach czy przejściach – wtedy klocki hamulcowe mogą potrzebować szybszej wymiany. Z kolei, jeśli dużo jeździmy autostradami, gdzie hamowanie jest rzadsze, to żywotność klocków się zwiększa.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe, aby uniknąć uszkodzenia tarcz?
Z wymianą klocków hamulcowych w BMW nie warto czekać do ostatniej chwili. Jeśli warstwa ścierna zużyje się niemal całkowicie, metalowa część klocka zacznie ocierać bezpośrednio o tarczę hamulcową. Wtedy na jej powierzchni mogą pojawić się rysy i przegrzania, a to oznacza już znacznie droższą naprawę niż sama wymiana klocków.
Dlatego reaguj wcześniej niż później. Kiedy udać się do mechanika? Na przykład, gdy klocki są już wyraźnie zużyte, ale zanim materiał ścierny zniknie całkowicie. Pamiętaj, że systematyczna kontrola hamulców podczas przeglądu czy wizyty w serwisie BMW pozwala w porę wychwycić moment, w którym wymiana klocków będzie najrozsądniejszym rozwiązaniem. Co więcej, jednocześnie ochroni tarcze przed uszkodzeniem.
Czy tylne klocki hamulcowe wymienia się częściej niż przednie?
Przede wszystkim warto wiedzieć, że klocki hamulcowe wymienia się parami, czyli jednocześnie na obu kołach tej samej osi – z przodu albo z tyłu. Chodzi o to, żeby hamulce działały równo po obu stronach. Jeśli nowe klocki założymy tylko z jednej strony, siła hamowania może się różnić, a wtedy samochód podczas hamowania zacznie delikatnie ściągać w jedną stronę.
W normalnej jeździe może nie być to bardzo odczuwalne, ale w nagłej sytuacji potrafi być po prostu niebezpieczne. Dlatego najlepiej montować komplet klocków na danej osi i wybierać części o tych samych parametrach – wtedy układ hamulcowy działa tak, jak powinien.
Czy tylne klocki hamulcowe wymienia się częściej niż przednie? Otóż nie. Częściej wymienia się przednie klocki hamulcowe. Czemu? Przednie klocki hamulcowe są bardziej narażone na zużycie, ponieważ w trakcie hamowania około 70% obciążenia przypada na przednią oś pojazdu. Tylne klocki są natomiast mniej obciążone, dlatego zazwyczaj wytrzymują dłużej.
